Shovel#1

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1998年３月

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93年に新車で買った1994年式FLSTF

ドナドナ　どーな　どぉーなぁーーー

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で

埼玉からやってきました。

１９８３年式　ＦＬＨ　

あこがれのショベルヘッドです

ヤッコこそ付いていないものの

純白のシートと２個もくっついたカウベルホーン・・・

その上４連メーター

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素敵

素敵・・・すぎ

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？

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半年以上かけて探した割にはねー

写真じゃ綺麗に見えるけど

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アルミ地には白サビ

鋳鉄シリンダー始め鉄部には赤さび

タンクのエンブレムは無いし

ハンドルロックの鍵も無し

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それでもショベルバブルの絶頂期

新車デブ小僧より高かった

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まぁ外観は悪いけど

機関は絶好調

走行距離も少ないし

オイル漏れもちょっとだけだしね

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っと言うことで

とりあえず

磨く・磨く

ペーパーやらコンパウンドやらネバダルやら

グラインダーやらワイアーブラシやら

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ゴーシゴーシ

シャーコシャーコ

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そしてお決まりのカスタム

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ストリップ

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良い響きです

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で

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ハンドル・シート・ステップ・リアローダウン

っとお決まりのコース

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で

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なーんか

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ドナドナしたデブ小僧に似てない？？

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ってことで

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フェンダー・タンク等外装交換

社外品です

色は鉄の地肌にクリア塗装です

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この頃はコンプレッサーもガンも無いため

カンスプレー

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シューシュー

です

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で

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こんなになりました

ウィンカーやらテールライトやらメーターも換えました

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キャブは　S＆S　E

です

このキャブ好きです

トルクが太ります

ノーマルには戻れません

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このスタイルで１～２年走りました

その間

ちょこちょこした故障があり

電気系のトラブルの時

こりゃキックが要るなー

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キックがありゃセルフスターターは要らんなー

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オープンプライマリーもかっこえーなー

んじゃ

ジョッキーとロッカーもえーなー

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っと言うことで

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こーんな感じ

プライマリーとは逆に後ろはチェーンに変更

ファイナルは２３：５１から２５：４８に変更

高速よりにセットです

オイルタンクも交換

フロントフェンダーはジグソウとグラインダーでカット

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その時、鉄の切粉が眼球に突き刺さり

血の涙が出てきました

目医者で抜いて貰いましたが痛かったです

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その他、パーツクリーナーをネジ穴に吹いてたら

オイルと泥の混じったクリーナーが吹き返し

目玉直撃

あれも痛いですねー

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バイクいじりに眼鏡は必需品です

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話がそれました

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ちなみにこの写真はサマータイムMTGに行く途中

軽井沢で友人の結婚式に寄った時の写真

エンジニアにスーツで出席しました

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またそれました

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こんなかっこでまたもや１～２年位

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鉄の地肌にクリア塗装はいまいちで

すぐにさびが浮いてきます

その上キャップからGASが漏れるとラッカーの宿命で・・

クリアどろどろ

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このかっこもいいけど

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大改造

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ヒロシからショベル用のリジットフレーム貰ったけど

小心者のオイラは４速フレームのまま行きます

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切ったり貼ったり

叩いたり延ばしたり

曲げたりひねったり

手前にリジットフレームと外したリアフェンダー

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ソロシートは３晩ほどかけて

一針一針縫い上げました

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縫い上げてから

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レザーとスポンジの間

ビニールシートを入れ忘れた事に気が付きました

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今も雨に打たれると

しばらくシートがぐちょぐちょです

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配線も全部引き直し

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ちゃーんと眼鏡かけてます

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で

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完　成

おっ

日付が入ってますね

２００１／４／８　です

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基本的にはこのかっこで今に至ってます

っとは言う物の

ライザーやらハンドルやらリアフェンダーやら

テールライトやらタンクやら・・・

ちょこちょこ換えてますね

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一番便利なのはリアのキャリア

鉄の板を切ったり貼ったりで作りました

溶接歪みは素人のため少々妥協です

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で